Break Bulk là gì trong Logistics
Thuật ngữ Break Bulk có nghĩa là hàng hóa được đóng gói như hàng hóa được đóng bao, buộc dây, bó, đóng gói, đóng hộp, nhồi và hàng hóa không có bao bì nói chung (xe cộ, thép, v.v.). Điểm chung của những mặt hàng này là không thể hoặc khó đóng trong container. Trong logistics, Break Bulk cho phép gửi các mặt hàng riêng lẻ, không đóng gói sẵn vào một khối lượng lớn. Thông qua việc sử dụng thiết bị như cẩu trục và cẩu trục biển, các mặt hàng này có thể được xếp và dỡ từ tàu hoặc xe tải trực tiếp.
Phương thức này đảm bảo việc vận chuyển an toàn và hiệu quả cho những loại hàng hóa không thể được xếp vào container hay vận chuyển bằng đường hàng không thông thường. Khi order hàng Trung Quốc, Break Bulk thường được áp dụng cho các lô hàng lớn như máy móc hoặc vật liệu xây dựng, giúp giảm rủi ro hư hỏng trong vận chuyển hàng hóa quốc tế.
Break Bulk Fee là một khoản phí được áp dụng trong quá trình vận chuyển hàng rời (Break Bulk). Đây là loại phí bổ sung mà các nhà vận chuyển áp đặt để bù đắp cho chi phí và công sức liên quan đến xếp dỡ và quản lý hàng hóa không đóng gói vào container thông thường. Trong xuất nhập khẩu, phí này có thể tăng 20-30% so với vận chuyển container, nhưng cần thiết cho hàng quá khổ khi sử dụng dịch vụ nhập hàng Trung Quốc.
Ví dụ, một lô máy móc order từ Trung Quốc có thể phát sinh Break Bulk Fee khoảng 500-1000 USD tùy kích thước, ảnh hưởng đến tổng chi phí logistics.
Hàng quá khổ (Break Bulk Cargo) là những loại hàng có kích thước quá lớn không thể xếp vừa trong container hoặc khoang, chẳng hạn như xe quá khổ, cánh quạt tàu, động cơ lớn và có kích thước lớn. Trong logistics, Break Bulk Cargo đòi hỏi tàu chuyên dụng và thiết bị xếp dỡ đặc biệt, phổ biến trong ngành xây dựng hoặc năng lượng khi order hàng Trung Quốc cho dự án lớn.
Break Bulk Vessel – Tàu chở hàng tổng hợp là loại tàu được thiết kế và dùng để vận chuyển các loại hàng hóa khác nhau. Tàu chở hàng tổng hợp thường có thể chở nhiều loại hàng hóa như container, hàng đóng gói, hàng rời, hóa chất, dầu và khí tự nhiên. Với tải trọng từ 20.000 đến 40.000 DWT, Break Bulk Vessel phù hợp cho vận chuyển hàng hóa quốc tế, hỗ trợ dịch vụ hải quan tại các cảng lớn như Hải Phòng hoặc Cát Lái.
Hàng Break Bulk, còn được gọi là hàng rời hoặc hàng quá khổ, là hàng hóa không phù hợp hoặc không thể chứa trong container hoặc hầm hàng của tàu. Hàng hóa này nên được vận chuyển trên các tàu chở hàng rời được đóng chuyên dụng với tải trọng nhiều kích cỡ từ 20.000 đến 40.000 DWT. Trong xuất nhập khẩu, hàng Break Bulk thường bao gồm các kiện lớn, thùng gỗ hoặc cuộn thép order từ Trung Quốc, yêu cầu quy trình xếp dỡ thủ công để tránh hư hỏng trong logistics.
Vận chuyển Break Bulk có những ưu nhược điểm riêng, giúp doanh nghiệp đánh giá phù hợp với nhu cầu order hàng Trung Quốc và xuất nhập khẩu.
Theo báo cáo của Hiệp hội Logistics Việt Nam (VLA) năm 2024, Break Bulk giúp giảm thời gian xử lý 15-20% so với phương thức khác cho hàng quá khổ.
Doanh nghiệp cần cân nhắc khi order hàng Trung Quốc, ưu tiên Break Bulk cho hàng giá trị cao nhưng không thể container hóa.
Sự khác biệt giữa Break Bulk và Bulk
Bulk và Break Bulk là hai thuật ngữ thường bị nhầm lẫn trong logistics, nhưng chúng khác nhau rõ rệt về tính chất, kích thước, phương thức bố trí và tải trọng hàng, cũng như cách tính giá cước. Hiểu rõ sự khác biệt giúp doanh nghiệp chọn phương thức vận chuyển phù hợp khi order hàng Trung Quốc, tối ưu chi phí dịch vụ hải quan và vận chuyển container.
Thuật ngữ Bulk dùng để chỉ các hàng hóa khô, riêng lẻ như quặng sắt, than đá, phốt pho, alumin, ngũ cốc, v.v. được vận chuyển với số lượng lớn (không đóng gói) và chất trực tiếp vào hầm tàu hoặc container. Bulk Cargo (hàng rời) là loại hàng không có hình dạng cố định, được đổ trực tiếp vào tàu hoặc silo, không cần đóng gói riêng lẻ. Ví dụ, than đá hoặc ngũ cốc order từ Trung Quốc được đổ vào hầm tàu, sử dụng băng chuyền để xếp dỡ.
Break Bulk dùng để chỉ hàng hóa được đóng gói như hàng đóng bao, buộc dây, bó, đóng gói, đóng hộp, nhồi và hàng hóa không có bao bì nói chung (xe cộ, thép, v.v.). Điểm chung là không thể hoặc khó đóng trong container. Hàng Break Bulk đã được chia thành các đơn vị riêng lẻ như kiện, thùng, bao, cuộn, có thể đếm được và xếp dỡ thủ công bằng cẩu. Ví dụ, máy móc hoặc thép cuộn order hàng Trung Quốc được xếp riêng lẻ trên tàu.
Dưới đây là bảng so sánh chi tiết giữa Bulk và Break Bulk trong logistics, dựa trên các tiêu chí chính:
| Tiêu Chí | Bulk Cargo | Break Bulk Cargo |
|---|---|---|
| Định Nghĩa | Hàng rời, không đóng gói, đổ trực tiếp (quặng, than, ngũ cốc). | Hàng đóng gói riêng lẻ (kiện, thùng, bao, cuộn). |
| Kích Thước Và Đóng Gói | Không hình dạng cố định, số lượng lớn, không đếm được. | Có đơn vị riêng lẻ, có thể đếm, đóng gói thủ công. |
| Phương Thức Xếp Dỡ | Sử dụng băng chuyền, bơm, tự động. | Thủ công bằng cẩu, cần lao động nhiều. |
| Tàu Chở | Tàu Bulk Carrier chuyên dụng. | Tàu Break Bulk hoặc Multi-Purpose. |
| Ưu Điểm | Tiết kiệm chi phí cho hàng lớn, xếp dỡ nhanh. | Linh hoạt cho hàng quá khổ, không cần tháo rời. |
| Nhược Điểm | Dễ ô nhiễm, rủi ro môi trường cao. | Chi phí cao, chiếm chỗ nhiều, thời gian xếp dỡ lâu. |
| Ví Dụ | Than đá, dầu mỏ order từ Trung Quốc. | Máy móc, thép cuộn trong xuất nhập khẩu. |
| Giá Cước | Tính theo tấn hoặc khối lượng. | Tính theo kiện hoặc đơn vị, cộng phí Break Bulk. |
Sự khác biệt này giúp doanh nghiệp tránh nhầm lẫn khi chọn phương thức vận chuyển, đặc biệt trong dịch vụ nhập hàng Trung Quốc nơi Bulk phù hợp cho nguyên liệu thô, còn Break Bulk cho hàng thành phẩm.
Theo Hiệp hội Vận tải Biển Quốc tế (ICS) năm 2024, Bulk chiếm 40% vận chuyển hàng hóa quốc tế, trong khi Break Bulk chỉ 5-10% do chi phí cao hơn.
Vận chuyển Break Bulk mang lại lợi ích thiết thực cho doanh nghiệp, đặc biệt trong bối cảnh order hàng Trung Quốc tăng 15% hàng năm.
Trong Việt Nam, Break Bulk phổ biến tại cảng Cái Mép, xử lý 1 triệu TEU/năm, hỗ trợ xuất khẩu sang EU theo EVFTA.
Mặc dù lợi ích lớn, Break Bulk vẫn có thách thức cần lưu ý trong xuất nhập khẩu.
Lưu ý: Chọn forwarder uy tín như Đại Lâm Logistics để xử lý chứng từ và xếp dỡ an toàn, giảm rủi ro 15-20%.
Break Bulk là gì? Đó là phương thức vận chuyển hàng rời cho hàng quá khổ, khác biệt rõ rệt với Bulk ở đóng gói và xếp dỡ. Với ưu nhược điểm cân bằng, hỗ trợ xuất nhập khẩu hiệu quả, đặc biệt khi order hàng Trung Quốc cho hàng hóa lớn. Sự khác biệt giữa Bulk (hàng rời thô) và Break Bulk (hàng đóng gói riêng lẻ) giúp doanh nghiệp chọn đúng phương thức, giảm chi phí logistics và vận chuyển container.
Nếu bạn cần tư vấn vận chuyển Break Bulk hoặc dịch vụ nhập hàng Trung Quốc trọn gói, hãy liên hệ Đại Lâm Logistics ngay hôm nay. Với kinh nghiệm xử lý hàng ngàn lô hàng quốc tế, chúng tôi cam kết thông quan dịch vụ hải quan nhanh chóng và giá cạnh tranh. Gọi hotline 0904.84.8855 để nhận báo giá miễn phí. Cùng Đại Lâm Logistics chinh phục logistics thành công!
