Khi doanh nghiệp cần vận chuyển một container từ Hà Nội đến Hải Phòng hoặc từ Bình Dương đến Cảng Cát Lái, việc xin báo giá từ nhiều đơn vị logistics là điều hoàn toàn bình thường.
Tuy nhiên, không ít doanh nghiệp bất ngờ khi nhận được những mức giá chênh lệch khá lớn.
Ví dụ:
Đơn vị A báo giá 5.000.000 đồng.
Đơn vị B báo giá 5.800.000 đồng.
Đơn vị C chỉ báo 4.600.000 đồng.
Trong khi đó, quãng đường, loại container và thời gian vận chuyển gần như giống nhau.
Vậy điều gì tạo nên sự khác biệt?
Có phải đơn vị báo giá cao đang "đắt hơn", hay đơn vị báo giá thấp đang "cạnh tranh hơn"?
Thực tế, giá vận chuyển nội địa không đơn thuần được tính theo số kilomet. Đây là kết quả của rất nhiều yếu tố về chi phí khai thác, năng lực điều phối, chất lượng dịch vụ và mức độ rủi ro mà mỗi doanh nghiệp vận tải phải gánh chịu.
Hiểu rõ những yếu tố này sẽ giúp doanh nghiệp lựa chọn đúng đối tác logistics, thay vì chỉ so sánh dựa trên mức giá.
Nhiều người cho rằng giá vận chuyển được tính theo công thức đơn giản:
Quãng đường × Đơn giá/km = Giá cước
Đây chỉ là một phần rất nhỏ trong bài toán logistics.
Một báo giá vận chuyển thực tế thường được hình thành từ nhiều nhóm chi phí khác nhau như:
Chi phí đầu tư phương tiện.
Chi phí nhiên liệu.
Lương và phụ cấp lái xe.
Phí cầu đường.
Chi phí bảo dưỡng phương tiện.
Chi phí điều phối.
Chi phí quản lý.
Chi phí rủi ro.
Biên lợi nhuận của doanh nghiệp.
Do đó, hai doanh nghiệp cùng chạy một tuyến đường nhưng có mô hình vận hành khác nhau sẽ có mức giá hoàn toàn khác nhau.
Đây là yếu tố đầu tiên tạo nên sự chênh lệch.
Một số doanh nghiệp logistics sở hữu đội xe riêng.
Điều này giúp họ chủ động:
Điều xe.
Kiểm soát chất lượng.
Quản lý lịch trình.
Giảm phụ thuộc vào đối tác.
Ngược lại, nhiều doanh nghiệp hoạt động theo mô hình thuê xe từ các nhà vận tải khác.
Trong trường hợp thị trường khan hiếm xe hoặc nhu cầu tăng cao, chi phí thuê ngoài sẽ tăng, kéo theo giá vận chuyển đến khách hàng.
Ngoài ra, doanh nghiệp có đội xe lớn cũng phải gánh chi phí:
Khấu hao đầu kéo.
Bảo hiểm.
Bảo dưỡng.
Bến bãi.
Quản lý tài xế.
Đây đều là những yếu tố ảnh hưởng đến giá cước.
Đây là yếu tố mà rất ít doanh nghiệp để ý.
Một chuyến xe chỉ thật sự hiệu quả khi:
Có hàng chiều đi
↓
Có hàng chiều về
Nếu sau khi giao container, xe phải quay về mà không có hàng, toàn bộ chi phí chiều về sẽ được phân bổ vào chuyến đi.
Ví dụ:
Một xe vận chuyển từ Hà Nội đến Hải Phòng.
Nếu có hàng quay đầu từ Hải Phòng về Hà Nội, doanh nghiệp vận tải chỉ cần phân bổ chi phí cho từng chiều.
Ngược lại, nếu xe chạy rỗng, doanh nghiệp gần như phải chịu toàn bộ chi phí nhiên liệu, cầu đường và nhân công cho cả hai chiều.
Đó là lý do cùng một tuyến đường nhưng giá có thể khác nhau giữa các đơn vị.
Giống như vé máy bay, giá vận tải cũng thay đổi theo cung và cầu.
Trong các giai đoạn như:
Cuối quý.
Cuối năm.
Mùa cao điểm xuất khẩu.
Thời điểm nhiều tàu cập cảng.
Nhu cầu điều xe tăng rất nhanh.
Nếu lượng xe không đủ đáp ứng, giá cước sẽ tăng.
Ngược lại, trong giai đoạn thấp điểm, nhiều doanh nghiệp vận tải sẵn sàng giảm giá để duy trì tỷ lệ khai thác phương tiện.
Nhiều doanh nghiệp chỉ so sánh con số trên báo giá mà chưa xem kỹ các điều khoản đi kèm.
Một số báo giá chưa bao gồm:
Phí chờ xe.
Phí nâng hạ container.
Phụ phí ngoài giờ.
Phụ phí giao hàng ban đêm.
Phí đổi lịch.
Phí phát sinh khi xe phải chờ tại cảng hoặc kho.
Trong khi đó, một số đơn vị đã tính các khoản này ngay từ đầu.
Kết quả là báo giá ban đầu cao hơn nhưng tổng chi phí cuối cùng lại thấp hơn do không phát sinh thêm.
Đây là yếu tố tạo nên sự khác biệt lớn nhất.
Một đơn vị chỉ thực hiện vận chuyển sẽ có cấu trúc chi phí khác với một đơn vị cung cấp dịch vụ logistics trọn gói.
Ngoài việc điều xe, họ còn:
Theo dõi hành trình lô hàng.
Cập nhật tiến độ theo thời gian thực.
Chủ động xử lý khi xe gặp sự cố.
Điều phối phương tiện thay thế nếu cần.
Phối hợp với cảng, kho và hãng tàu.
Hỗ trợ doanh nghiệp khi thay đổi kế hoạch giao nhận.
Những dịch vụ này đòi hỏi hệ thống quản lý, nhân sự và công nghệ, từ đó ảnh hưởng đến giá cước.
Tuy nhiên, đây cũng là những yếu tố giúp doanh nghiệp giảm rủi ro và chi phí phát sinh trong quá trình vận chuyển.
Trong thực tế, giá thấp nhất chưa chắc là lựa chọn tiết kiệm nhất.
Một báo giá thấp nhưng đi kèm với:
Xe đến trễ.
Thiếu cập nhật thông tin.
Không có phương án dự phòng.
Phát sinh nhiều phụ phí.
Không hỗ trợ khi có sự cố.
… có thể khiến doanh nghiệp phải trả nhiều hơn thông qua:
Phí lưu container.
Phí lưu bãi.
Chi phí chờ tàu.
Trễ tiến độ giao hàng.
Ảnh hưởng đến uy tín với khách hàng.
Do đó, khi lựa chọn đơn vị vận chuyển, doanh nghiệp nên đánh giá đồng thời:
Giá cước.
Phạm vi dịch vụ.
Kinh nghiệm xử lý phát sinh.
Khả năng điều phối phương tiện.
Minh bạch về các khoản phụ phí.
Uy tín và năng lực vận hành.
Một đối tác logistics chuyên nghiệp không chỉ giúp doanh nghiệp tìm được mức cước phù hợp.
Quan trọng hơn, họ sẽ hỗ trợ:
Phân tích nhu cầu vận chuyển.
Lập kế hoạch giao nhận.
Điều phối xe đúng thời điểm.
Hạn chế thời gian chờ.
Cảnh báo các rủi ro có thể phát sinh.
Tối ưu tổng chi phí logistics thay vì chỉ tối ưu giá cước.
Đây chính là sự khác biệt giữa "mua một chuyến xe" và "mua một giải pháp logistics".
Đại Lâm Logistics – Đồng hành cùng doanh nghiệp tối ưu chi phí logistics
Tại Đại Lâm Logistics, chúng tôi hiểu rằng mỗi doanh nghiệp đều mong muốn tối ưu chi phí nhưng vẫn đảm bảo tiến độ và chất lượng dịch vụ.
Vì vậy, chúng tôi không chỉ cung cấp dịch vụ vận chuyển mà còn đồng hành cùng khách hàng trong việc:
Tư vấn phương án vận chuyển phù hợp.
Điều phối vận tải nội địa và quốc tế.
Theo dõi tiến độ giao nhận.
Hỗ trợ xử lý các tình huống phát sinh.
Tối ưu chi phí logistics trên toàn bộ chuỗi cung ứng.
Với kinh nghiệm trong lĩnh vực xuất nhập khẩu và logistics, Đại Lâm Logistics cam kết mang đến các giải pháp vận chuyển minh bạch, hiệu quả và phù hợp với nhu cầu của từng doanh nghiệp.
Sự chênh lệch về giá vận chuyển giữa các đơn vị không chỉ đến từ mức lợi nhuận mà còn phản ánh sự khác biệt về mô hình vận hành, chất lượng dịch vụ, năng lực điều phối và cách quản trị rủi ro.
Đối với doanh nghiệp, lựa chọn đơn vị vận chuyển không nên chỉ dựa trên báo giá thấp nhất. Điều quan trọng hơn là đánh giá tổng chi phí logistics, bao gồm cả những chi phí phát sinh có thể xảy ra nếu dịch vụ không đáp ứng yêu cầu.
Một đối tác logistics đáng tin cậy sẽ không chỉ giúp doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa, mà còn góp phần xây dựng một chuỗi cung ứng ổn định, linh hoạt và tối ưu chi phí trong dài hạn.
